Rostral-søjler, Skt. Petersborg - beskrivelse, historie og interessante fakta

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-12 05:27

Thomas de Thomon, der havde bygget børsen i St. Petersborg, fik et gennembrud i Europas arkitektur. Han forvandlede vandrummet til en firkant og lukkede dermed hovedtrekanten i St. Petersborg, hvis top var Peter og Paul-fæstningen, Vinterpaladset, rostralsøjlerne og børsen.

Begynd byggeriet

Peter den Store, der var på vagt over for et angreb fra havet, beordrede i begyndelsen af det 18. århundrede at anlægge en havn for handelsskibe på Vasilevsky-øen og ikke på kysten af Finske Bugt. Det kongelige dekret blev udført i 1710. Men i slutningen af århundredet blev det klart, at havnen skulle udvides.

De afrundede konturer af Vasilevsky-øens kappe, den største i Neva-deltaet, kaldes "pile". I begyndelsen af 1800-tallet var her ikke andet end en oversvømmelsesødemark. På det sted, hvor børsbygningen ligger i dag, var der en sump, og på stedet for de nuværende rostralsøjler sprøjtede vandet i Neva overhovedet.

Tænker på handel

Da arkitekten de Thomon begyndte at bygge øen, hævede han kysten og skubbede den frem mere endpå 100 meter. Dermed var hele den arkitektoniske sammensætning færdig. Den franske arkitekt forfulgte dog ikke kun et æstetisk mål.

Hans største bekymring var opførelsen af en bekvem havn på Vasilyevsky Island. Af denne grund blev hele dette område bygget op med rent funktionelle bygninger: lagerbygninger, hvor varer blev opbevaret, told, Gostiny Dvor, Exchange.

I den første tredjedel af det 19. århundrede var ankomsten af udenlandske skibe til havnen en virkelig begivenhed. På dæmningen, hvor rostralsøjlerne tårnede sig op, samledes et stort antal storbybeboere, der overvejede oversøiske varer. Vasilyevsky Island var stedet for alle handelsoperationer, indtil havnen flyttede til Gutuevsky Island i 1885.

Skabelsehistorie

Under arbejdet blev pilen hævet ved at tilføje jord for at undgå at oversvømme Neva-vandene. Derudover blev floden "skubbet tilbage" med omkring 100 meter.

Ifølge de Thomons projekt blev fyrtårnssøjler inkluderet i det arkitektoniske ensemble. Den franske arkitekt arbejdede omhyggeligt og i lang tid på perfektion af deres proportioner. Rostralsøjler i Skt. Petersborg på Vasilyevsky Island blev installeret i 1810. En af dem viste vej til Bolshaya Neva, den anden fungerede som et fyrtårn for skibe, der sejlede langs Malaya Neva.

Alt relateret til rostralsøjlerne, konstruktion og designarbejde blev kontrolleret af Kunstakademiets Råd, som blev ledet af den berømte arkitekt Zakharov. Diskuteret alt: både praktisk formål og kunstnerisk fremtoning, hvilket vidnede om vigtigheden af disse strukturer.

Ifølge det originale design af de Thomon var fyrtårnssøjlerne små og placeret tættere på Exchange-bygningen. Denne mangel blev med rette påpeget for ham af arkitekten Zakharov. Senere blev der foretaget ændringer i projektet, fyrtårnene fik deres nuværende højde og blev installeret længere fra Børsen.

Kraftfulde søjler med en udtryksfuld silhuet og klare proportioner skilte sig godt ud mod baggrunden af den nordlige himmel og var synlige fra et fjernt perspektiv. Fyrtårne blev tændt i tåget vejr og om natten, til dette formål blev de brugt indtil 1885.

Hvorfor er kolonnerne rostral

Selv i oldtiden blev elementer af fjendtlige skibe brugt som dele af paradestrukturer. Rostrum var navnet på den forreste del af stævnen på et skib. Fra latin er det oversat som "næb". Den blev brugt som slagram under et angreb på et fjendtligt skib.

Oprindeligt dekorerede rostra podiet af højttalere, installeret i det gamle romerske forum. Så begyndte de at dekorere de triumfsøjler, som det var sædvanligt at fejre søsejre med. De var dekoreret med næser af erobrede fjendtlige skibe.

På samme måde tjente rostralsøjlerne i Skt. Petersborg som en allegori for den russiske søfarts sejrs triumf, de symboliserede landets magt som handels- og militærmagt.

Generel beskrivelse

Når han skabte fyrtårne, brugte de Thomon søjler af den doriske orden, hvis udseende er bestemt af tilbageholdenhed, stringens og mangel på en base. Rostralsøjler i St. Petersborg er lavet af sten og når en højde på 32 meter. Der er en vindeltrappe inde i dem, på den øverste platform er der et metalstativ, der holder lampens skål, som man gjorde i gamle altre.

Brændende væger af lamper tjente som fyrtårne. I starten var der tale om tjærefakler, derefter forsøgte de at brænde hampolie i brændeovnene, men varm spray regnede ned over hovedet på forbipasserende. Elektriske lamper blev forbundet med lamper i 1896, men denne belysningsmetode blev også forkastet på grund af højt forbrug. Endelig, i 1957, blev der installeret kraftige gasbrændere i lampeskålene.

Siden da, på helligdage, er lysorange 7-meter fakler tændt på rostralsøjler i St. Petersborg. På almindelige dage er disse simpelthen de verdensberømte symboler for den nordlige hovedstad.

Dekoration

For foden af søjlerne er monumentale skulpturer. Siddende to kvindelige og to mandlige figurer symboliserer 4 floder: Volkhov, Dnepr, Volga og Neva. Statuerne blev modelleret af Jacques Thibault og Joseph Cumberlain, franske billedhuggere velkendt af arkitekten de Thomon. Han ønskede oprindeligt, at statuerne skulle være støbt i bronze. Men ingen ønskede at påtage sig et så vanskeligt projekt.

Som et resultat blev de lavet af Pudost-sten - bløde og bøjelige, når de behandles, men med én ulempe: den ødelægges meget let. I sidste ende blev dette skulpturernes værdighed. Selvom nogle af deres dele smuldrer fra tid til anden, men det er præcis hvadgiver dem en vis oldtid.

Samson Sukhanov, den legendariske stenhugger, deltog i skabelsen af de triumferende fyrtårnssøjler. Han huggede figurerne, der sad i bunden af søjlerne, ud af sten. På det tidspunkt samarbejdede Sukhanov med hovedstadens mest berømte arkitekter, men gik derefter konkurs og døde i fuldstændig uklarhed.

Søjlerne er også dekoreret med lister til minde om, hvordan Peter den Store førte krig med Sverige i 20 år for at få adgang til Østersøen. Nedenfor er det første par, befæstet på en sådan måde, at det ene skibs stævn er vendt til børsen, og det andet - til Neva. Disse rostra er dekoreret med figurer af bevingede havfruer. Vinkelret på det første er det andet par, det er dekoreret med søheste, et krokodillehoved og fisk. Det tredje par er dekoreret med hovedet af en havmand, og det fjerde, det øverste, er dekoreret med billeder af søheste.

Opsummering

Flere interessante fakta er forbundet med fyrtårnets søjler:

Branson Deco, som besøgte Leningrad i 1931, fangede dem på farvedias

• Billedet af rostralsøjlerne i Skt. Petersborg kan ses i dag på 50-rubelsedlen.
• Fyrene blev sidst renoveret i 1999.
• I 1990'erne blev et afsnit af filmen "White Nights of St. Petersburg" optaget her.

Panoramaet af Vasilevsky-øen med de samme murstensfarvede fyrtårne findes ofte på postkort fra den nordlige hovedstad. Dette er helt naturligt, da rostralsøjlens historie er uadskillelig fra historien omPetersborg.