Videnskabeligt forskningsfartøj fra den b altiske flåde "Admiral Vladimirsky": historie, beskrivelse, foto

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-12 05:26

For at udføre oceanografisk forskning af USSR-flåden lancerede skibsbygningsindustrien Projekt 852. I alt blev seks skibe bygget som en del af projektet. Blandt dem blev et særligt sted besat af forskningsfartøjet fra den b altiske flåde "Admiral Vladimirsky". Oplysninger om formålet, enheden og karakteristika for dette skib er præsenteret i artiklen.

Introduktion

Forskerskibet "Admiral Vladimirsky" er det tredje skib i projekt 852. I 1973 blev skibet lagt ned. Det blev tildelt konstruktionsnummer 852/3. Læggestedet var Szczecin-værftet (nordvestlige del af Republikken Polen) opkaldt efter Adolf Warsky. I april 1974 blev oprettelsen af Admiral Vladimirsky-skibet afsluttet. De besluttede at navngive skibet til ære for chefen for Sortehavsflåden L. A. Vladimirsky.

Om formål

Skibet "Admiral Vladimirsky" (foto af skibet er præsenteret i artiklen) blev brugt til ekspeditioner af sovjetiske videnskabsmænd involveret i havbiologisk forskning. Derudover blev fartøjets omfang forskning inden for kemisk hydrologi, marin meteorologi, aerologiske og aktinometriske observationer af havbølger og strømme.

Description

Skibet "Admiral Vladimirsky" er i stand til at forblive offline i 90 dage og tilbagelægge afstande fra 18.000 til 25.000 miles. Bevæbning til skibet leveres ikke. Om bord er der plads til to hydrografiske undersøgelsesbåde, en kran, designet til 7 tons, og to - der vejer 250 kg. Forskningsskibet "Admiral Vladimirsky" er udstyret med nitten specialiserede laboratorier, en platform og en hangar til én Ka-25 helikopter.

Funktioner

• Admiral Vladimirsky er et forskningsfartøj.
• Tildelt havnebyen Kronstadt.
• IMO: 6126797.
• Længden af skibet er 147,8 m.
• Bredde: 18,6m.
• Kladdeparameter: 6,4 m.
• Kraftværk med en kapacitet på 16 tusind HK repræsenteret af to dieselmotorer.
• Fuld fart er 19 knob.
• Autonom navigation overstiger ikke 90 dage.
• "Admiral Vladimirsky" er designet til at overvinde søruten med en længde på op til 25 tusind miles.
• Besætningen på skibet: 170 personer.

Service i sammensætningensovjetiske flåde

Fra 1982 til 1983 "Admiral Vladimirsky" deltog sammen med det oceanografiske forskningsfartøj "Thaddeus Bellingshausen" i en jorden rundt ekspedition. For skibene blev der etableret en rute, som i 1819-1821 blev fulgt af bådene Vostok og Mirny som en del af den russiske antarktiske ekspedition. Forskerne stod over for opgaven med at udforske de lidt undersøgte områder af havene ved siden af Antarktis og foretage justeringer af de kompilerede kort. Ekspeditionsmedlemmerne studerede relief af havbunden, vandtemperatur og s altholdighed, strømme, jordbund og meteorologiske elementer. Sovjetiske videnskabsmænd opdagede havbjerge og bakker. Derudover var de i stand til at bestemme den nøjagtige placering af 13 øer. Inden for 147 dage, mens rejsen varede, rejste skibene 33.000 miles. Af disse var stien på 13 tusind miles fuldstændig dækket af is og isbjerge. I april 1983 blev Antarktis-ekspeditionen afsluttet.

Fra 1975 til 2001 deltog forskningsfartøjet i 15 rejser. Skibet udførte forskningsarbejde inden for følgende områder:

• I Det Indiske Ocean (sydlige, vestlige og nordvestlige dele).
• I det sydlige Stillehav.
• I Det Røde Hav, Middelhavet, Arabiske Hav og Sortehavet.

Fra 1975 til 1990 skibet var registreret hos Sortehavsflåden. Stedet for at basere skibet på det tidspunkt var byen Sevastopol. I løbet af 1990-1994 blev der udført reparationer på skibet i Polen. Efter deres færdiggørelse blev skibet overført fra Sortehavsflåden til Østersøen. Plads tilskibet var baseret i Kronstadt.

Om forbedring

I august 2014, på Kanonersky Zavod i Skt. Petersborg, blev skibet rekonstrueret, hvorunder admiral Vladimirsky blev udstyret med nye livsstøttesystemer. Skib udstyret:

• Ny multistråle ekkolod. Med dens hjælp udføres undersøgelser af bundtopografien.
• En hydrometeorologisk station, der automatisk måler hydrometeorologiske parametre.
• Nye modtagerindikatorer. Deres opgave er at opfange signaler fra satellit- og kystradionavigationssystemer.
• Elektronisk kortnavigation og informationssystem.

Ekspedition 2014

I august, efter at reparationerne var afsluttet, drog admiral Vladimirsky ud på sin første jordomsejling for at udføre meteorologiske, hydrografiske, hydrologiske og kartografiske undersøgelser.

Ekspeditionen startede den 18. august. Skibet forlod byen Kronstadt. Admiral Vladimirskys rute omfattede Østersøen, Nordhavet og Barentshavet. Skibet krydsede også den nordlige sørute, Beringhavet og den nordlige stillehavssektor. Efter at have krydset Panamakanalen, Atlanterhavet og Den Engelske Kanal gik admiralen Vladimirsky ind i Nordsøen. Skibet bevægede sig i sin sydlige sektor og nåede Østersøens farvande gennem det danske stræde. Efter en forudbestemt rute gik admiral Vladimirsky ind i russerenhavne i Murmansk, Pevek, Petropavlovsk-Kamchatsky. Derudover besøgte skibet havnene i andre stater: canadiske Vancouver, cubanske Havana, franske Brest og Corinto i Nicaragua. Skibet tilbagelagde 24.670 miles under denne rejse.

Følger resultaterne af ekspeditionen

Forskere har observeret hav- og havbølger og strømme. Som en del af oceanografisk forskning er det lykkedes for forskere:

• Undersøg den nederste topografi.
• Test nye radionavigationsmodtagere under høje breddegrader.
• Undersøg issituationen.
• Ved hjælp af navigationsudstyr blev kystlinjen for øerne i det arktiske hav etableret. Ved hjælp af satellitfotografering beviste russiske videnskabsmænd, at Krivoshein-bugten er et stræde. Specialister blev ejere af unikke hydrografiske og hydrologiske data om tidligere uudforskede områder. Forskere formåede at rette op på sammenbruddet og fremrykningen af gletsjere fem kilometer mod landet.

Vores dage

I april 2017 tog admiral Vladimirsky på endnu en lang rejse. Skibets rute omfattede Middelhavet og Det Indiske Ocean. Det første anløb af skibet fandt sted i Kongeriget Monaco, som var vært for den internationale hydrografiske konference. I maj, i Det Røde Hav, mødtes skibet med Nadezhda-træningssejlbåden, som var på vej mod Det Indiske Ocean. Da områder i Adenbugten anses for at være potentielt farlige pgatil angreb på piratskibe blev admiralen Vladimirsky brugt som eskorte for en sejlbåd. I august forlod skibet Atlanterhavet og krydsede Den Engelske Kanal. Den 25. august vendte skibet tilbage til Kronstadt (Leningrad-regionen) til dets permanente placering.