I hvilken højde flyver en helikopter? Helikopter maksimal flyvehøjde

Indholdsfortegnelse:

I hvilken højde flyver en helikopter? Helikopter maksimal flyvehøjde
I hvilken højde flyver en helikopter? Helikopter maksimal flyvehøjde

Video: I hvilken højde flyver en helikopter? Helikopter maksimal flyvehøjde

Video: I hvilken højde flyver en helikopter? Helikopter maksimal flyvehøjde
Video: Nederen Forældre - Filips far 2024, Marts
Anonim

For en helikopter (helikopter) er den maksimale flyvehøjde bestemt af to "lofter": statisk og dynamisk. I det første tilfælde taler vi kun om lodret løft ved hjælp af en hovedrotor. Dette tal er norm alt lavere. I det andet tilfælde udføres løftning både ved hjælp af en skrue og på grund af hastigheden af lineær bevægelse. I dette tilfælde kan du gå højere.

Helikopter maksimal flyvehøjde
Helikopter maksimal flyvehøjde

Helikopterfunktioner

Aircraft lift genereres af hastigheden og konfigurationen af vingen. Helikopteren rejser sig på en helt anden måde. Den maksimale flyvehøjde overstiger sjældent 3000-3500 m. Til løft anvendes et kraftværk og en hovedrotor. Hastigheden kan ikke sammenlignes med fly, men en helikopter kan let lette uden at løbe, lande på en uforberedt bane, svæve på plads, bevæge sig sidelæns.

I henhold til instruktionerne er det forbudt for piloter at slukke for motorerne under landing på højhøjdeplatforme fra 3000 meter. Normal drift for de fleste helikoptere i normal tilstand er mulig op til 4,5 km. Over denne tærskel bliver luften forsinket, og propelbladene skal have maksimale angrebsvinkler. Og dettekan føre til unormale situationer.

varianter

For objektivt at bestemme indikatorerne er det nødvendigt at fremhæve, hvilken type helikopteren tilhører. Den maksimale flyvehøjde kan indstilles for de fire underklasser af rotorfartøjer, som de er opdelt i af International Aviation Federation (FAI) i overensstemmelse med designfunktioner.

Udover helikoptere er der også defineret gyroplaner, hvor hovedpropellen ikke ændrer hældningsvinklen og kun bruges til at skabe løft. En anden underklasse er convertiplanes. Deres propeller er sammen med motorerne rettet opad under start, og under vandret flyvning drejer de og fungerer som fly. Separat skelnes der mellem en underklasse af rotorfartøjer, hvor der udover hovedpropellen bruges laterale aerodynamiske planer på skroget (vingerne) til at skabe løft.

Alligevel er alle helikoptere opdelt i fem grupper afhængigt af startvægten: fra 500 kg til 4500 kg. Derudover bestemmes opgavetypen: civil eller militær. Blandt dem kan der skelnes adskilte underklasser afhængigt af brugsspecifikationerne: transport, multi-purpose, eftersøgning og redning, brand, landbrug, kranhelikoptere og andre.

Helikopter maksimal flyvehøjde
Helikopter maksimal flyvehøjde

Helikopter: maksimal flyvehøjde

Både statiske og dynamiske "lofter" har grænser. Der indføres begrænsninger for at bestemme grænserne, hvis overskridelse kan føre til adskillelse af luftstrømmen fra rotorbladene. Mere selvsikker rotorfartøjophold i luften i højder op til 4500 m med definitionen af det maksimale "loft" for individuelle maskiner op til 6 km.

Den maksimale højde for en helikopterflyvning, registreret som en absolut rekord, er 12442 m. Den blev sat af den franske aeronaut Jean Boulay. Hans Aerospatiale "Lama", der tilhører underklassen "helikoptere", var i stand til at overvinde den 12 kilometer lange milepæl i 1972. Den flyvning kunne have endt fat alt, for i en højde, hvor temperaturen var under -60 ° C, gik motoren i stå. Piloten måtte sætte endnu en rekord - den maksimale højdenedstigning i hovedrotorens selvrotationstilstand.

Den maksimale flyvehøjde for en hajhelikopter
Den maksimale flyvehøjde for en hajhelikopter

Shark-helikopter

Ka-50, et køretøj med to rotorer, der er godkendt til service med deres koaksiale arrangement, har et statisk loft defineret af tekniske karakteristika på niveauet 4000 meter. Den maksimale flyvehøjde for Shark-helikopteren i dynamik kan være op til 5500 meter. Flyvehastighed i cruising-tilstand - 260 km/t, sidelæns - 80 km/t, baglæns - op til 90 km/t. Højden stiger i tilstanden 28 m/s. I stand til at udføre en fuld "død loop", selvom en sådan manøvre er farlig på grund af den høje sandsynlighed for at piske propeller.

Til sammenligning er den maksimale flyvehøjde for Mi-26-helikopteren 6500 m, og Mi-28'erens er 5800 m. Den amerikanske Apache AN-64 kan flyve op til 6400 m. og "Shark", flyver i en højde af 5700 m.

Anbefalede: