Sådan smører du forseglede lejer: tips og tricks fra eksperter

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-12 05:16

Fremstillingen af lejer afhænger direkte af de forhold, hvorunder de bruges. Hvis der for eksempel er risiko for, at et aggressivt miljø kan have en skadelig indvirkning på den indvendige overflade af produkter, produceres de i form af lukkede strukturer. Selvfølgelig kommer mekanisk forurening ikke ind, men skibsføreren kan ikke komme dertil for at udføre vedligeholdelsesarbejde. Sidstnævnte er nødvendige for at opretholde mekanismens arbejdstilstand. Læs denne artikel for at finde ud af, om et forseglet leje skal smøres, og hvordan man gør det.

Introduktion

Før du spekulerer på, hvordan man smører forseglede lejer, bør du forstå, hvad de er? Lejet er et nøgleelement i mekanismer, der indeholder bevægelige eller roterende dele. Ifølge eksperter er det designet af åbne lejer, der er tilpasset til vedligeholdelse. Det betyder, at du nemt kan påføre det passende smøremiddel på ruller eller kuglerrotere i den indre del af buret. Når du smører forseglede lejer, vil du have vanskeligheder. Der er dog måder at klare denne opgave på. Mere om dem nedenfor.

Om lukkede mekanismer

Før forsegling af strukturen, montering af tætning og fikseringsring, fyldes et specielt smøremiddel ind i dens inderside. Det svarer til de forhold, som lejet vil blive brugt under. Således er smøremidlet designet til en vis periode, hvor produktets uafbrudte drift er garanteret. Hvis ressourcen til et lukket leje er opbrugt, udskiftes det simpelthen. For at det ikke skal svigte i lang tid, forlænger mange håndværkere kunstigt levetiden, nemlig at de med jævne mellemrum behandler rullerne med et eller andet smøremiddel.

Om demonteringssmøring. Hvor skal man begynde?

Tilsluttede lejer skal skilles ad, før de smøres. På dette tidspunkt skal du bruge en skruetrækker, en syl eller en nål. Først lirkes tætningsringen af, fjernes forsigtigt fra rillen og fjernes. Hvis der ikke er nogen ring, der fastgør tætningen i knudemekanismen, lirkes kanten af skiven af med en skarp genstand. Ifølge eksperter kan der efter sådanne handlinger dannes buler på forseglingen, nemlig dens indre overflade. Dette bør ikke tillades, fordi gennem dem under den videre drift af lejet vil snavs komme ind i mekanismen. Derudover lækker den bulede forbindelse hurtigt smøremiddel.

Arbejdsforløb

For dem, der ikke ved, hvordan man smører forseglede lejer, anbefaler erfarne håndværkere at gøre følgende. Efter at knudemekanismen er adskilt, skal du fjerne det gamle fedt. Benzin er ideel til dette formål. Efter grundig skylning skal lejets indvendige overflade tørres med trykluft. Under proceduren fjernes det resterende snavs. For at tjekke, hvordan du har renset lejet, skal du bare dreje det. Hvis du gjorde alt rigtigt, og derefter spinning, vil det ikke give et knas.

Yderligere er nyt fedt tilstoppet i mekanismen. For dem, der er interesseret i, hvordan man smører forseglede lejer, anbefaler eksperter at fylde ikke mere end 70% af volumenet af nodalelementet. Det betyder, at mellemrummet i lejet mellem rulleelementerne ikke må fyldes helt ud. Til allersidst monteres lejet tilbage med en tætning og klik det fast eller fastgør det med en låsering i rillen.

Hvordan smører man et forseglet leje uden adskillelse?

Ifølge eksperter er denne metode velegnet til ikke-adskillelige nodalmekanismer, hvor tætningen præsenteres i form af en metalskive. For at arbejde skal du bruge en medicinsk sprøjte eller en tætsiddende ærme med et indvendigt stempel.

Det er vigtigt, at diametrene på disse enheder passer til tætningens ydre diameter. Essensen af denne procedure er dannelsen af overskudsmøremiddeltryk med dets yderligere indtrængning i mellemrummene mellem tætningen og holderen. At dømme efter de mange anmeldelser anses denne metode for at være ret besværlig og ikke særlig pålidelig. Ifølge eksperter vil den indre del af mekanismen ikke altid blive behandlet med en tilstrækkelig mængde smøremidler, og dette vil igen påvirke levetiden negativt. For bilejere, der er interesseret i, hvordan man smører det lukkede leje på hjulnavet, frigives der i dag særlige smøremidler af den nye generation. Ifølge producenten vil brugen af disse materialer forlænge levetiden for disse nøgleelementer betydeligt.

Afslutningsvis

Mange eksperter anbefaler at kontrollere et forseglet leje, før det bruges som en forebyggende foranst altning. For at gøre dette skal du adskille nodalmekanismen. Hvis du har det rette værktøj, kan du udføre denne opgave hurtigt uden at forårsage nogen særlig skade på produktet. De fleste hjemmehåndværkere bruger dog improviserede værktøjer til dette formål. Som følge af uduelige handlinger i lejet er beskyttelseskredsløbet beskadiget, pakdåsen er bøjet, eller låseringen er knækket. Dette forklarer, hvorfor mange håndværkere ved pakning med smøremiddel forsøger ikke at krænke deres fabriksintegritet i lejet.